喜讯:我司LT-K1抗车辙剂在安徽芜湖亚夫路得到应用推广

   更新日期:2020-03-17     来源:建材之家    作者:13923795117    浏览:75    评论:0    
核心提示:2015年5月15日,深圳路特新材料科技有限公司与芜湖无为县宏泰道路养护有限公司就芜湖市亚夫路签订42吨LT-K1抗车辙剂、10吨木质素纤维的购销合同。巢湖亚夫路位于巢湖市东南部,起点为巢湖南路,终点为凤凰山路,全长约8.4公里,双向六车道,道路设计车速为60km/h,道路建成后,东西向过境车辆将直接从亚夫路驶出城区,与已建成的湖光路、北外环和金巢大道一起,组成城区外围的“快三环&r

爬架网的应用介绍

推荐简介:近年来的时间当中,像爬架网片这样的产品生产厂家也涌现了很多,面对五花八门的生产厂家,如何才能挑选到优质的爬架网产品呢?依照其动力能源可分为液压式,电动式人力手拉式等主要几类(本公司以液压式为主)。爬架是本世纪初快速发展起来的新型脚手架技术,对我国施工技术进步具有重要影响。爬架将高处作业变为低处作业,将悬空作业变为架体内部作业。建筑爬架网片又叫提升架,依照其动力来源可分为液压式、电动式、人力手拉式等......
2015年5月15日,深圳路特新材料科技有限公司与芜湖无为县宏泰道路养护有限公司就芜湖市亚夫路签订42吨LT-K1抗车辙剂、10吨木质素纤维的购销合同。

巢湖亚夫路位于巢湖市东南部,起点为巢湖南路,终点为凤凰山路,全长约8.4公里,双向六车道,道路设计车速为60km/h,道路建成后,东西向过境车辆将直接从亚夫路驶出城区,与已建成的湖光路、北外环和金巢大道一起,组成城区外围的“快三环”。采用沥青混凝土路面,为了提高沥青路面抗车辙能力,在中面层6cm厚AC-20普通沥青混凝土掺加0.3%深圳路特公司提供的LT-K1抗车辙剂,在桥梁段4cm厚SMA-13面层掺加0.3%絮状木质素纤维,以延长沥青路面使用寿命。

宏泰公司此次找了六家抗车辙剂供应商,包括路特LT抗车辙剂、RA抗车辙剂、合肥一家贸易商及江苏三家小厂。在综合权衡产品性能、单价等因素后,较终由我司胜出,成为本次抗车辙剂和木质素纤维材料供应商。

宏泰公司拿我司LT抗车辙剂到巢湖质监站做检测,发现在低掺量0.3%抗车辙剂的情况下,我司LT-K1抗车辙剂试块动稳定度平均高达6872次/mm,完全满足设计要求及《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)标准(国标只要求大于2800次/mm)。

由于客户要货很急,我司当天即安排出库,找了两部车,专车送货,检测报告、合格证等资料一并随车交给客户,第二天傍晚就及时送到沥青拌和站,顺利保障了拌和站生产打料,宏泰公司对我司的服务非常满意!

产品预计用量:抗车辙剂42吨、絮状木质素纤维10吨。

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