市政工程|隧道收敛量测具体怎么做?

   更新日期:2017-03-26     来源:建材之家    作者:石材之家    浏览:35    评论:0    
核心提示:隧道收敛量测具体怎么做? 一、目前我国公路隧道施工中常用的收敛计为机械式的收敛计。应保证沿隧道轴线每类围岩至少有一个量测断面。 二、量测点埋设时间 一般情况下,测点距开挖工作面应小于1~2m。测点埋设后,第一次量测时间应在上次爆破后24h内,并在下次爆破前进行。第一次量测的初读数是关键性数据,应反复测读;当连续量测3次的误差R≤0.18mm 时,才能继续爆破掘进(R根

市政工程|平面交叉口设计应符合哪些规定?

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石材之家讯:隧道收敛量测具体怎么做?

一、目前我国公路隧道施工中常用的收敛计为机械式的收敛计。应保证沿隧道轴线每类围岩至少有一个量测断面。
二、量测点埋设时间
一般情况下,测点距开挖工作面应小于1~2m。测点埋设后,第一次量测时间应在上次爆破后24h内,并在下次爆破前进行。第一次量测的初读数是关键性数据,应反复测读;当连续量测3次的误差R≤0.18mm时,才能继续爆破掘进(R根据收敛计而异)。
三、收敛测线布置
全断面开挖时,埋深小于两倍洞径地段或浅埋隧道,采用3~6条测线;一般地段应采用2~3条测线,但拱脚处必须有一条水平测线。若位移值较大或偏压显著,可同时进行绝对位移量测。

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