市政工程|高速铁路最长坡段长度是多少?

   更新日期:2017-03-25     来源:建材之家    作者:石材之家    浏览:45    评论:0    
核心提示:高速铁路最长坡段长度是多少? 法国高速铁路的最大坡段长度与坡度有关,坡度正常值应随坡段长度而变化。对于从最小值~3km的长度,其坡度坡度不应超过18‰;对于3~15km的长度范围,其坡度逐步从18‰降至15‰;对于大于15km的长度,最大坡度不超过15‰,并建议在实际应用中,上述坡度再降2‰;对于坡度大于25&permi

市政工程|城市桥梁工程混凝土配合比设计步骤有哪些?

推荐简介:城市桥梁工程混凝土配合比设计步骤有哪些? (一)初步配合比设计阶段,根据配制强度和设计强度相互间关系,用水灰比计算方法,水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比。 (二)试验室配合比设计阶段,根据施工条件的差异和变化,材料质量的可能波动调整配合比。 (三)基准配合比设计阶段,根据强度验证原理和密度修正方法,确定每立方米混凝土的材料用量。 (四)施工配合比设计阶段,根据实测砂石含水......
石材之家讯:高速铁路最长坡段长度是多少?

法国高速铁路的最大坡段长度与坡度有关,坡度正常值应随坡段长度而变化。对于从最小值~3km的长度,其坡度坡度不应超过18‰;对于3~15km的长度范围,其坡度逐步从18‰降至15‰;对于大于15km的长度,最大坡度不超过15‰,并建议在实际应用中,上述坡度再降2‰;对于坡度大于25‰的线路,建议在项目中考虑平均坡度25‰,最大坡长4km。
德国科隆莱茵/美因线对最大坡度规定在坡段长度10km范围内不应大于25‰,在坡段长度6km范围内不应大于35‰。
日本新干线困难条件下18‰的坡段最大长度为2.5km,20‰的坡段最大长度为1km。
借鉴国外高速铁路最大坡段长度的采用情况,建议采用最大坡度12‰时,对最大坡段长度暂不限制;当采用大于12‰的坡度时,例如坡度为18‰时最大坡段长度为2.5km,坡度20‰的最大坡段长度为1km。

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