市政工程|轨道精调作业要求有哪些?

   更新日期:2017-03-25     来源:建材之家    作者:石材之家    浏览:49    评论:0    
核心提示:轨道精调作业要求有哪些?轨道调整应遵循“严检慎修”的原则,重视轨道检查,保证测量精度,加强数据分析,制定合理的精调方案;检测时可使用道尺及弦线配合轨检小车作业,轨检小车进行全面精密测量,道尺和弦线用于现场调整前后的快速复核;动态精调阶段,加强对动检波形图的分析,判断添乘晃车点和波形图之间的对应关系,确认晃车点里程,之后在动检晃车点前后至少50米范围内进行静态检测;动态精调阶

市政工程|平面交叉口设计应符合哪些规定?

推荐简介:平面交叉口设计应符合哪些规定? 1 新建平面交叉口不得出现超过4叉的多路交叉口、错位交叉口、畸形交叉口以及交角小于70º(特殊困难时为45º)的斜交交叉口。已有的错位交叉口、畸形交叉口应加强交通组织与管理,并应加以改造。 2 平面交叉口的交通组织和渠化方式应根据相交道路等级、功能定位、交通量、交通管理条件等因素确定。信号交叉口平面设计应与信号控制方案协调一致,渠化设计不应压缩行......
石材之家讯:轨道精调作业要求有哪些?

轨道调整应遵循“严检慎修”的原则,重视轨道检查,保证测量精度,加强数据分析,制定合理的精调方案;
检测时可使用道尺及弦线配合轨检小车作业,轨检小车进行全面精密测量,道尺和弦线用于现场调整前后的快速复核;
动态精调阶段,加强对动检波形图的分析,判断添乘晃车点和波形图之间的对应关系,确认晃车点里程,之后在动检晃车点前后至少50米范围内进行静态检测;
动态精调阶段,对于动检轨距、水平等小范围超限,可使用道尺复核并直接给出调整方案,对于3个波长(波长不超过20m)以内的轨向不平顺,可使用弦线复核并给出调整方案;对于区间连续多波不平顺,特别是中长波不平顺,必须使用轨检小车全面检测,然后分析调整量;

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